Contournement des bus place Sainte Anne
Un nouvel amménagement pour la circulation des bus (lignes suburbaines) va être expérimenté après la réalisation des travaux Contour Saint Aubin,ceci en raison du nombre important de véhicules (particuliers, livraison...) bloquant le contournement des bus au niveau des quatre arbres formant un giratoire. Il y aura donc à l’essai une voirie réservée aux bus et une autre pour les autres véhicules dont les vélos...
L’observation régulière de cette place montre que les piétonss, cyclistes, VL... se croisent à plusieurs endroits, un aménagement global de ces deux voies de circulation et de l’ensemble de ce secteur peut être l’occasion d’aménager une "zone de rencontre" avec une vitesse limitée à 20 km/h dont voici la définition telle qu’inscrite au nouveau code de la route :
Art.R. 110-2.-I.
Zone de rencontre : section ou ensemble de sections de voies en agglomération constituant une zone affectée à la circulation de tous les usagers. Dans cette zone, les piétons sont autorisés à circuler sur la chaussée sans y stationner et bénéficient de la priorité sur les véhicules. La vitesse des véhicules y est limitée à 20 km / h. Toutes les chaussées sont à double sens pour les cyclistes, sauf dispositions différentes prises par l’autorité investie du pouvoir de police. Les entrées et sorties de cette zone sont annoncées par une signalisation et l’ensemble de la zone est aménagé de façon cohérente avec la limitation de vitesse applicable. »
Pour le moment la ville maintient cette zone à 30 km/h
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23 mars 2009, par HélèneJe ne sais pas si pour les bus cet aménagement est meilleur, mais pour conduire ses enfants à l’école à pied c’est assez la jungle. Par ailleurs pour les voitures, le rond-point était bien pratique pour trouver une place de parking dans le coin, maintenant ça nous oblige à faire tout le tour du quartier. Je dois avouer ne pas être séduite...
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24 mars 2009, par xavierEffectivement l’aménagement n’a été prévu que pour les bus à la demande de la STAR(Filiale de Keolis). il n’a donc pas été pensé de façon globale c’est à dire en y incluant les piétons, les vélos, les voitures... Pour l’école une deuxième ligne de Pédibus pourrait être créée entre le bas de la Place des Lices et le Contour pour cela il faudrait des parents volontaires. Une évaliuation doit être faite par la ville de ce nouvel aménagement, elle contactera sans doute l’asso de quartier. Pour ma part je me demande s’il est bien nécessaire de faire circuler des bus sur cette place étroite (La place Hoche a été il y a quelques années un terminus de lignes) quant aux voitures en plein centre ville desservi par les transports en commun j’ai du mal avec.
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25 mars 2009, par HélèneJuste une opinion personnelle sur les voitures. J’habite dans le quartier, j’emmène tous les jours mes enfants à pied ou à vélo, mais parfois le soir je suis pressée par le temps, je suis en voiture et je récupère mes petits juste avant la fermeture de la garderie, ou je les récupère pour ensuite filer ailleurs... et dans ces cas là ne plus avoir le rond point pour trouver une place est assez galère. En même temps ceci n’arrive pas souvent, et si les voitures sont proscrites à Sainte-Anne, je n’en ferais pas une maladie, je m’adapterais...
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3 avril 2009, par Christine
A propos du contournement des bus, je pense que la zone de rencontre serait tout à fait judicieuse dans ce ballet de piétons voitures cyclistes et bus.
Un défaut majeur a attiré mon attention, c’est le fait que les voitures qui montent de la rue St Louis n’ont plus à marquer de ralentissement aux abords de la place, ils ont la priorité sur ceux qui arrivent de la rue de Penhouet. Or ce passage piétons (presque devant le petit bar)était très sécurisant. Christine D.
